云南网讯（记者彭锡）5月23日，记者从中铁九局勐绿高速公路第13项目经理部获悉，该标段控制性工程——富春山2号隧道将于今年7月31日贯通。目前，勐绿高速项目正秉承“实在、实干、实绩”准则，向着全线胜利通车奋力冲刺。
据介绍，勐绿高速公路第13项目经理部位于云南省红河哈尼族彝族自治州绿春县境内，标段线路长14.51公里，设计等级为双向四车道、时速80公里/小时、路基宽度25.5米。标段内共6座单幅隧道工程，共计9.77千米，其中富春山1号隧道共计2649米，富春山2号隧道共计5321米，富春山3号隧道共计1803米。富春山2号隧道为该标段控制性工程。
自开工以来，勐绿高速项目始终坚持标准化建设各项要求，以品质工程建设为目标，精心编制隧道施工组织方案，坚持质量安全进度并重，充分发挥专业施工队伍优势，落细落实各项管理措施。富春山1号隧道已于2023年4月19日安全贯通。
富春山2号隧道位于绿春县牛孔乡麻栗树行政村境内。隧道下穿乡道，进出口均位于山体陡坡处，均距现有道路较远，交通不便。富春山2号隧道为左、右分离式隧道，左线进口全长2668米，均为长隧道。隧址区属构造剥蚀中山河谷地貌区。地形起伏较大，地表植被发育繁茂。富春山2号隧道设计单幅长度5321米，采用双向掘进施工，截至目前，洞身开挖开累完成4733.2米，完成总长度的89.29%，为了确保工期进度和安全质量，项目部正紧抓雨季到来前的施工黄金期，组织优势人力物力、不断优化施工方案，细化每道工序、分解作业内容，以确保2023年7月31日贯通。
富春山3号隧道设计为双向四车道，该隧道左右幅隧道设计均为III、IV级和V级围岩，隧址区属构造剥蚀中山沟谷地貌区。同时隧道下穿村落、道路以及D18堆积体，施工存在开挖坍塌以及大变形坍塌等风险。自开工以来，中铁九局集团有限公司勐绿高速公路TJ-13标项目经理部始终以品质工程建设为目标，坚持质量、安全、进度并重，充分发挥专业施工队伍的优势，经过874天施工作战，共浇筑混凝土38848立方米，今年3月24日隧道左幅顺利贯通。
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