通皋大道什么时候建成通车？
北沿江高铁吴窑站规模多大？
盐通铁路年底可以通车吗？
如皋南站的建设情况？
……
这些问题成为市民关注的热点！
别急大家关心的问题答案这里都有！昨天上午，市交通运输局党组书记、局长吴小平，市交通运输局党组成员、副局长洪勇，市交通运输综合执法大队教导员唐幸炜做客《政风行风热线》，围绕“交通服务经济社会发展”的话题和听众朋友进行了零距离沟通。
小编选取了一部分
你可能关心的话题
我们一起来看看吧！！
2020年交通工作还有哪些推进安排？
更多详情来了！！！
- 开展《如皋市域交通集疏运规划研究》，积极配合省厅做好张皋过江通道、如常高速前期研究，推进张海高速进高速路网规划；
- 开展连接南通新机场和新出海口的通道研究；
- 配合上级铁路部门做好北沿江铁路、如皋港区铁路专用线前期工作，补强铁路运输短板；
- 通皋大道项目计划今年10月份通车
- 老204国道二期改造工程完成道路沥青下面层铺设
- 推动如皋南站枢纽及涉铁综合配套工程与盐通铁路同步建成投运
- 做好G40改扩建工程征地拆迁
交通运输局
今年具体计划了哪些交通民生工程？
目前进展如何？
根据最新项目调整情况，今年计划实施项目53个，其中重点项目6个，一般项目47个。6个重点项目具体包括：
张皋过江通道
▲张皋过江通道效果图
规划的张皋过江通道起自张家港疏港高速、晨丰公路互通北侧，向北沿规划的S259布线，于张皋汽渡上游进入长江，经靖江马洲岛，于华泰重工厂区登陆，转向西北，终点在石庄镇西南侧接沪陕高速（预留的石庄互通），全长约28公里。
该通道的建成将大大解决如皋与苏南地区长江“天堑”阻隔问题，加快和长江以南地区深度融合发展。
如皋市域交通集疏运规划研究
研究构建如皋市域综合立体交通网，包含快速连接南通新机场路径、加快打造联动南通新出海口走廊的研究、如常高速互通设置、张海高速进高速网规划、创建全省交通强国试点先行区建设方案研究、沈海高速丁堰道口集疏运路线研究、将林吴线纳入省道网规划研究等。
目前进展：
（1）沈海高速丁堰出口至355省道连接线路线方案研究：已完成文本初稿，正在校审。
（2）张皋过江通道北延工程路线方案研究：已完成方案研究中间稿。
（3）如皋市老204国道提升改造工程汇总上报咨询服务项目：完成初稿。
（4）创建全省交通强国交通先行示范区规划研究：已完成大纲编制。
通皋大道项目建设
如皋段：截至目前已经完成产值约9亿，占总建安费的60%。其中主线路基土方、箱涵（箱通）、圆管涵、桥梁桩基、现浇箱梁等已经全部结束，路面水稳基层完成87%，下部结构完成99%，箱梁预制完成67%，板梁预制完成92%，绿化土方完成13%。
通皋大道项目计划今年10月份通车。
如皋南站枢纽及涉铁综合配套工程
该项目分两个部分：
（1）铁路代建部分：南站站房提升、站南站北路下穿盐通铁路段、紫光路南延-城南大道互通、中山路下穿盐通铁路部分。
（2）国有企业富皋万泰建设部分：南站广场、地下工程；站南、站北路非铁路代建段。
目前，铁路代建部分均已进场施工，由国有企业富皋万泰负责建设的南站广场、地下工程也已进场施工，正开展地下车库、落客平台、基坑支护的施工。
紫光路北延工程
紫光路北延设计标准为城市主干路，双向六车道，设计速度50公里/小时。北段起自惠民路，南至仁寿路，长度约2.691公里，南段自仁寿路至中山路，长度约1.1公里，包括跨如泰运河大桥（桥长352.9米，主桥采用变高度预应力砼箱梁）和东西向的中山路改造工程（主要将原桥下辅路拓宽改造）。
五月份由国有企业富皋万泰招标确定了施工、监理单位，六月份将实施项目部、围挡、施工便道、技术准备等前期工作，开始施工。
老204国道整治提升二期工程
实施（林吴线～蒲黄线）段总长5.1公里路面改造，已于四月份招标落实施工及监理单位，五月份正式进场施工。目前正进行板块破碎挖除、半幅硬路肩开挖和水稳摊铺等施工。
如皋正一路高歌
迈上高质量发展新征程
一起期待吧！
