美国要修一条铁路连接中东和印度，跟一带一路打擂台，印度跃跃欲试，沙特却选择了沉默。
美国、阿联酋和印度的国家安全顾问，在沙特齐聚一堂，美国代表沙利文在出发前演讲中透露，他们要讨论的是关于印度和海湾地区的新合作领域。
美国媒体（Axios）表示，这是一个铁路项目，要连接黎凡特和海湾地区的阿拉伯国家，并最终通过海运进入印度。
知情人士还表示，去年I2U2集团会议上，已经提出了用铁路打通中东的设想。尽管没人把话挑明，但这个设想从一开始就是针对中国而来的。
沙利文在出发前的演讲中也暗示，这次访问沙特和I2U2集团的项目有关。他表示，这个集团会用促进经济技术和外交的方式，把美国、中东和东南亚联系起来。
I2U2的成员包括美国、印度、以色列和阿联酋，这是一个偏向经济领域的组织，尤其关注交通、能源、粮食安全等方面的投资和倡议。
打通交通网络，这是一带一路最擅长的，去年中沙签署协议，一带一路将对接沙特2030愿景。
沙利文
印度方面对美国提出的这项铁路计划非常积极，印度快报用“渴望”来形容，因为它能实现印度的3个战略目标。
首先，这条铁路将最大限度减少印度进口原油的长期成本。
北京促成沙特和伊朗握手复交，让印度措手不及，印度认为这会削减到自己在中东西亚的政治地位，从而影响能源供应安全，也就是中东将把中国列为石油供应的最优先级。但印度如果能在中东修建铁路，并连接起印度和中东的港口，可以使原油运输速度更快，并为在海湾地区的800万印度人创造工作岗位。
其次，印度认为，这个铁路项目将帮印度在基建上树立品牌形象。
印度跟中国在铁路方面的竞争一直就没有断过，印度自认在国内有强大的铁路网，还帮斯里兰卡铁路进行现代化改造，有信心在中东建铁路。印媒还不忘再次抹黑一带一路，称中国虽然到处搞基建，但带来的负担是大过效益的。提出中东铁路项目的美国，将成为可持续经济的关键。
印度的第三个战略目标，则是打破巴基斯坦对陆运的限制。印度希望借由西亚的港口，和沙特、伊朗等中东国家扩大贸易。
印度铁路
印度对在沙特讨论美国的这项西亚铁路计划时，充满了雄心壮志。但另一位关键参与者沙特，反应要平淡很多，目前还没有任何的置评。
沙利文演讲时强调，美国决心成为并将继续成为中东首选的重要合作伙伴。尽管如今美沙正在越走越远，美国依然不想放弃这位朋友，或者说不愿意看到沙特转向东方。尤其是中国斡旋沙伊和解，让美国的危机感更进一步。
美国对沙特最大的需求在于石油，但产量只是一个表象，本质上还是为了石油的价格。过去在冷战时期，美国联手沙特增产石油，这个油价是一跌再跌，导致苏联深陷经济危机，成为苏联解体的一根稻草。现在俄乌冲突战线越拉越长，美国想故技重施，联合沙特增产，一方面压低本国的通胀率，另一方面也打击俄罗斯经济。
但随着美国页岩油出口的增加，美沙已经是成为竞争对手了，再加上美国承诺给沙特的一些安全保障的效果也让沙特不是很满意。沙特干脆一百八十度大转弯，配合俄罗斯减产，跟中国达成更多领域的合作。
拜登和沙特王储萨勒曼
此次沙利文访问沙特，是希望加强中东一体化，以便巩固美国在中东的地位，除了提出西亚铁路连接计划，还要进行能源投资、支持各国之间签署新的贸易协定，让中东更加稳定地服务于美国的利益。
但是沙特对于铁路计划的沉默，反映出了对美国的不信任。美国希望印度接下建造铁路的任务，暗示了自身在这方面是能力不足的；印度指望美国出钱，但美国被债务和银行业两大危机卡着，能拿多少也是个问题。
沙特把注是押在中国身上，无论是基建、能源还是投资、建设特别开发区，这些合作已经写进了中沙政府文件中。促成沙伊和好之后，中国还在中东继续调停，也是为沙特发展创造了一个良好的前提。
