根据铜陵交投集团明确的奋斗目标，到“十四五”规划期末，建成G3铜陵长江公铁大桥、江北港及江北港铁路专用线等项目，计划完成投资225亿元，实现资产达300亿元，债务率稳定控制在60%以内，主体信用评级力争达到“AA ”等级。
铜陵江北港铁路专用线效果图
铜陵港江北港区
聚焦安徽自贸试验区，实现江北港产城一体化。依托长三角一体化发展契机，对标对表安徽自贸区建设，通过与上海港、宁波舟山港等海港合作，坚定不移将铜陵江北港港口项目打造成对内服务中西部地区、对外连接“一带一路”市场的万吨级港口，并使其成为铜陵市跨江发展、南北联动的先导区；按照“系统布局新型基础设施”要求，着力加强工业互联网等建设，创新采用GIS BIM技术，实现港口自动化、智能化、信息化建设。同时依托港口形成物流保税、临港产业、城市配套等区域，实现港产城融合发展，按照初步规划，江北港区占地950公顷，总投资180亿元，直接带动投资300亿元，努力实现为铜陵贡献税收10—20亿元，带动江北区域土地增值，最终形成“港园联动、港城协调、以港兴市”的总体发展格局。
铜陵G3公铁大桥俯视设计图
2021年铜陵交投集团计划完成投资13.5亿元，为“十四五”开好局。跑出项目建设加速度，力争G236青通河大桥工程完成左幅通车、右幅开工建设，沿江一级公路收费站项目竣工，铜陵市生活、建筑垃圾专运处理项目完成主体施工，G330铜陵段一级公路改建一期（钱铺段）工程完成全线路基工程。
微信公众号搜索“铜陵崛起”可获得更多铜陵发展资讯
关注百度贴吧“铜陵崛起吧”可参与更多铜陵发展讨论
